E20 ପେଟ୍ରୋଲ ଆଲାର୍ମ ବାଜୁଛି, କିନ୍ତୁ ଏହା କଣ ବିଜ୍ଞାନ-ଭିତ୍ତିକ ନା ଭୁଲ ସୂଚନା ଦ୍ୱାରା ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ

E20 ପେଟ୍ରୋଲ (20% ଇଥାନଲ୍ ମିଶ୍ରଣ), ଯାହା ବର୍ତ୍ତମାନ ଭାରତୀୟ ଇନ୍ଧନ ପମ୍ପଗୁଡ଼ିକରେ ଦେଶବ୍ୟାପୀ ମାନଦଣ୍ଡ, ଏପ୍ରିଲ 2023 ଠାରୁ ନିର୍ମିତ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସୁରକ୍ଷିତ। ଏପ୍ରିଲ 2023 ପୂର୍ବରୁ ନିର୍ମିତ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ, ସରକାର ଏବଂ ପ୍ରମୁଖ ଅଟୋମେକରମାନେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏହା ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ନିରାପଦ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ ବିଫଳତା ସୃଷ୍ଟି କରିବ ନାହିଁ, ଯଦିଓ ଏହା ସମୟ ସହିତ ସାମାନ୍ୟ ଘଷା ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ଦକ୍ଷତାରେ ସାମାନ୍ୟ ହ୍ରାସ ଆଣିପାରେ। ସାମ୍ପ୍ରତିକ ପରୀକ୍ଷଣ, ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ରିସର୍ଚ୍ଚ ଆସୋସିଏସନ୍ ଅଫ୍ ଇଣ୍ଡିଆ (ARAI) ରୁ ତଥ୍ୟ ଏବଂ ନିର୍ମାତା ନିର୍ଦ୍ଦେଶାବଳୀ ଉପରେ ଆଧାର କରି ଆପଣଙ୍କ ଯାନ ପାଇଁ ଇଥାନଲ୍-ମିଶ୍ରିତ ପେଟ୍ରୋଲ କେତେ ସୁରକ୍ଷିତ ତାହାର ଏକ ବିବରଣୀ ଏଠାରେ ଦିଆଯାଇଛି।
ଯାନବାହାନ ଉତ୍ପାଦନ ତାରିଖ ଅନୁସାରେ ସୁରକ୍ଷା
* ଏପ୍ରିଲ 2023 ପରେ ନିର୍ମିତ ଯାନଗୁଡ଼ିକ: 100% ସୁରକ୍ଷିତ। ଏହି ଯାନଗୁଡ଼ିକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ E20-ସାମଗ୍ରୀ ଅନୁପାଳନକାରୀ। ସେମାନଙ୍କର ଇନ୍ଧନ ଲାଇନ, ଗାସ୍କେଟ, ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ଏବଂ ରବର ସିଲ୍ ବିଶେଷ ଭାବରେ କୌଣସି ଅବନତି ବିନା ଇଥାନଲ୍ ପରିଚାଳନା କରିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି।
* ଏପ୍ରିଲ 2023 ପୂର୍ବରୁ ନିର୍ମିତ ଯାନଗୁଡ଼ିକ: ଗଠନମୂଳକ ଭାବରେ ସୁରକ୍ଷିତ, କିନ୍ତୁ ଧ୍ୟାନରେ ରଖିବା ପାଇଁ ପାର୍ଟସ୍। 1 ଲକ୍ଷ କିଲୋମିଟରରୁ ଅଧିକ ପୁରୁଣା BS4 ଏବଂ BS6 ମଡେଲଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ARAI ଦ୍ୱାରା ପରୀକ୍ଷଣରେ ଶୂନ୍ୟ ଇଞ୍ଜିନ ବିଫଳତା ରିପୋର୍ଟ କରାଯାଇଛି। ତଥାପି, ଏକ ARAI ରିପୋର୍ଟରେ ଉଲ୍ଲେଖ କରାଯାଇଛି ଯେ ଟର୍ବୋଚାର୍ଜଡ୍ ଇଞ୍ଜିନ ଏବଂ ପୁରୁଣା ରବର ଇନ୍ଧନ-ସିଷ୍ଟମ୍ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ (ଯେପରିକି ହୋସ୍ ଏବଂ ଓ-ରିଙ୍ଗ୍) ଦୀର୍ଘ ସମୟ ବ୍ୟବହାର ସହିତ କ୍ଷୟ ଏବଂ ଶୁଖିଯିବାର ଅଧିକ ବିପଦର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୁଅନ୍ତି।
* ଡିଜେଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍: 0% ସୁରକ୍ଷିତ। ଇଥାନଲ୍ ମିଶ୍ରଣ କେବଳ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପାଇଁ। ଏକ ଡିଜେଲ୍ କାରରେ ଇଥାନଲ୍-ମିଶ୍ରିତ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ମିଶ୍ରଣ କରିବା ଦ୍ୱାରା ଇନ୍ଧନ ପମ୍ପ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଗୁରୁତର କ୍ଷତି ହେବ।

ବାସ୍ତବ-ବିଶ୍ୱ ପ୍ରଭାବ: ମାଇଲେଜ୍ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା
ଇନ୍ଧନ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଭାବରେ ସୁରକ୍ଷିତ ହୋଇଥିଲେ ମଧ୍ୟ, ଇଥାନଲର ଗୁଣ ଯାନବାହାନର ଉତ୍ପାଦନକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରେ:
* ମାଇଲେଜ୍ ହ୍ରାସ: ଇଥାନଲର ଶୁଦ୍ଧ ପେଟ୍ରୋଲ ତୁଳନାରେ ଶକ୍ତି ଘନତ୍ୱ କମ୍ ଅଛି। E20 ଇନ୍ଧନ E10 ପାଇଁ କ୍ୟାଲିବ୍ରେଟ୍ ହୋଇଥିବା ପୁରୁଣା ଯାନ ପାଇଁ ମାଇଲେଜ୍ 3% ରୁ 3.5% ହ୍ରାସ କରିଥାଏ, ଏବଂ କିଛି ଡ୍ରାଇଭିଂ ପରିସ୍ଥିତିରେ 6% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ।

* ଉତ୍ତମ ତ୍ୱରାନ୍ୱୟ: ଇଥାନଲର ଏକ ଉଚ୍ଚ-ଅକ୍ଟାନ୍ ରେଟିଂ (RON 95) ରହିଛି। ଏହା ଇଞ୍ଜିନ୍ ନକିଂକୁ ହ୍ରାସ କରେ ଏବଂ ପ୍ରକୃତରେ ନିମ୍ନ-ସ୍ତରର ଟର୍କ ଏବଂ ତ୍ୱରଣକୁ ଉନ୍ନତ କରେ।
* ବୀମା ବୈଧତା: ପେଟ୍ରୋଲିୟମ୍ ଏବଂ ପ୍ରାକୃତିକ ଗ୍ୟାସ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ନିଶ୍ଚିତ କରିଛି ଯେ E20 ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର କରିବା ଦ୍ୱାରା ଆପଣଙ୍କର ମୋଟର ବୀମା କିମ୍ବା ଯାନବାହାନ ୱାରେଣ୍ଟି ବାତିଲ ହୁଏ ନାହିଁ।

ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ବିପଦ: ଜଳ ପ୍ରଦୂଷଣ
ଇଥାନଲ ହାଇଗ୍ରୋସ୍କୋପିକ୍, ଅର୍ଥାତ୍ ଏହା ବାୟୁରୁ ଆର୍ଦ୍ରତାକୁ ବହୁତ ସହଜରେ ଶୋଷଣ କରେ।
ଯଦି ଆପଣ ଏକ ପୁରୁଣା ଯାନକୁ ଟାଙ୍କିରେ E20 ଇନ୍ଧନ ସହିତ ସପ୍ତାହ ଧରି ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ନିଷ୍କ୍ରିୟ ଅବସ୍ଥାରେ ଛାଡିଦିଅନ୍ତି, ତେବେ ପାଣି ଏବଂ ଇଥାନଲ ପେଟ୍ରୋଲ (ଫେଜ୍ ପୃଥକୀକରଣ) ରୁ ଅଲଗା ହୋଇପାରେ। ଏହି ସଂଗୃହିତ ପାଣି ପୁରୁଣା ଧାତୁ ଇନ୍ଧନ ଟାଙ୍କିର ଭିତର ଅଂଶକୁ କଳଙ୍କି ଦେଇପାରେ କିମ୍ବା ଇନ୍ଧନ ପମ୍ପକୁ ଜାମ୍ କରିପାରେ।
: ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବା ବିନା 2-3 ସପ୍ତାହରୁ ଅଧିକ ସମୟ ପାଇଁ ଟ୍ୟାଙ୍କରେ ଇନ୍ଧନ ରଖନ୍ତୁ ନାହିଁ।
ଏଡିଟିଭ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ ଏକ ଉଚ୍ଚ-ଗୁଣବତ୍ତା ପରବର୍ତ୍ତୀ ବଜାର ଇନ୍ଧନ ଏଡିଟିଭ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବା ବିଷୟରେ ବିଚାର କରନ୍ତୁ ଯାହା ଇଥାନଲ୍-ପ୍ରେରିତ ଆର୍ଦ୍ରତା ପୃଥକୀକରଣକୁ ରୋକିଥାଏ ଏବଂ ରବର ସିଲ୍‌କୁ ସୁରକ୍ଷା ଦିଏ।
ଆପଣଙ୍କର ନିୟମିତ ସେବା ସମୟରେ ଇନ୍ଧନ ହୋସ୍, ଗାସ୍କେଟ ଏବଂ ଫିଲ୍ଟରଗୁଡ଼ିକୁ ଭଙ୍ଗୁରତା ଯାଞ୍ଚ କରିବା ପାଇଁ ଇନ୍ଧନ ଲାଇନ, ମେକାନିକ୍ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ।
E85 କିମ୍ବା E100 ଚିହ୍ନିତ ଇନ୍ଧନ ଡିସପେନ୍ସରଗୁଡ଼ିକୁ ଏଡ଼ାନ୍ତୁ, କାରଣ ଏହି ଉଚ୍ଚ-ସାନ୍ଦ୍ରତା ଫ୍ଲେକ୍ସ-ଇନ୍ଧନ ମାନକ ଇଞ୍ଜିନଗୁଡ଼ିକୁ ବହୁତ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇବ।

* 5% ଇଥାନଲ୍ + 95% ପେଟ୍ରୋଲ ମିଶ୍ରଣକୁ E05 କୁହାଯାଏ
* 10% ଇଥାନଲ୍ + 90% ପେଟ୍ରୋଲ ମିଶ୍ରଣକୁ E10 କୁହାଯାଏ
* 20% ଇଥାନଲ୍ + 80% ପେଟ୍ରୋଲ ମିଶ୍ରଣକୁ E20 କୁହାଯାଏ
* 85% ଇଥାନଲ୍ + 15% ପେଟ୍ରୋଲ ମିଶ୍ରଣକୁ E85 କୁହାଯାଏ
ଆମେରିକା ଏବଂ ବ୍ରାଜିଲ ଭଳି ଦେଶରେ, ଆପଣ ଅଧିକାଂଶ ପେଟ୍ରୋଲ ଷ୍ଟେସନକୁ ଗାଡ଼ି ଚଲାଇ ଡିସପେନ୍ସରରୁ ସିଧାସଳଖ E85 ପୂରଣ କରିପାରିବେ। ଭାରତରେ ସେମାନେ ଦେଖିଥିବା ସର୍ବପ୍ରଥମେ ଇଥାନଲ୍ ମିଶ୍ରଣ ପାୱାର 99 ସହିତ ଥିଲା ଯାହା 2022 ଶେଷ ସୁଦ୍ଧା E07-E08 ଥିଲା, ଏବଂ XP95 ଯାହା 2023 ଏପ୍ରିଲ ସୁଦ୍ଧା E05 ଥିଲା।

ପେଟ୍ରୋଲ ସହିତ ଇଥାନଲ୍ ମିଶ୍ରଣର ସମସ୍ୟା
ସାଧାରଣ ପେଟ୍ରୋଲ ତୁଳନାରେ ଇଥାନଲ୍‌ର ଶକ୍ତି ଘନତା ବହୁତ କମ୍, ତେଣୁ ସମାନ ଫଳାଫଳ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ଆପଣଙ୍କୁ ପ୍ରାୟ 33% ଅଧିକ ଇନ୍ଧନ ଜାଳିବାକୁ ପଡିବ। ସେଥିପାଇଁ ଆପଣ E10 ମିଶ୍ରଣ ସହିତ ଇନ୍ଧନ ଅର୍ଥନୀତିରେ ପ୍ରାୟ 3-4% ଏବଂ E20 ମିଶ୍ରଣ ସହିତ 6-8% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ହ୍ରାସ ଦେଖିପାରିବେ – ଯାହା ପ୍ରକୃତରେ ସାଧାରଣ। ପୁରୁଣା କାରଗୁଡ଼ିକରେ (2005 ପୂର୍ବରୁ ନିର୍ମିତ ଅଧିକାଂଶ ଅଣ-ଇନ୍ଧନ-ଇଞ୍ଜେକ୍ଟ ଯାନ), ରବର ହୋସ୍, ଗାସ୍କେଟ, ସିଲ୍, ଇତ୍ୟାଦି ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ସାମଗ୍ରୀ ଆଧୁନିକ ଉତ୍ପାଦନରେ ଥିବା ସାମଗ୍ରୀ ପରି ସ୍ଥାୟୀ ନ ହୋଇପାରେ ଏବଂ ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ଆବଶ୍ୟକ ହୋଇପାରେ। ତଥାପି, ଯାନବାହାନ ପୁରୁଣା ହେବା ସହିତ, ଆପଣଙ୍କୁ ଏହି ଅଂଶଗୁଡ଼ିକୁ ଯେକୌଣସି ପ୍ରକାରେ ବଦଳାଇବାକୁ ପଡିବ, କାରଣ ସେଗୁଡ଼ିକ ସମୟ ସହିତ ଭଙ୍ଗୁର ହୋଇଯାଏ – ପେଟ୍ରୋଲ ଇଥାନଲ୍ ସହିତ ମିଶ୍ରିତ ହୋଇଛି କି ନାହିଁ ତାହା ନିର୍ବିଶେଷରେ।

ଡକ୍ଟର ବିଭୁ କଲ୍ୟାଣ ପ୍ରଧାନ
ସମ୍ପାଦକ, ଦକ୍ଷିଣ ଭାରତୀୟ ବାଣିଜ୍ୟ ଏବଂ ଆଇନ